【2027年の出場枠は21チーム】シード10校・予選会10校・関東学生連合
- シード校10大学： 第102回大会の総合1～10位だった青山学院大学から日本大学までの10校。 - シード権の条件： 箱根駅伝本大会で総合10位以内に入ると、翌年大会の出場権を獲得できる。 - 予選会通過校： 2026年10月17日の予選会で東洋大学、中央学院大学、東海大学など10校が本大会出場を決めた。
【2027年の出場枠は21チーム】シード10校・予選会10校・関東学生連合
第103回箱根駅伝は、2027年1月2日（土）に往路、1月3日（日）に復路が開催されます。
出場するのは、次の3つの枠から選ばれた合計21チームです。
- 前回大会でシード権を獲得した大学：10校
- 2026年10月の予選会を通過した大学：10校
- 関東学生連合：1チーム
関東学生陸上競技連盟と読売新聞社が運営する大会公式サイトでも、この出場方式が説明されています。
本大会は東京・大手町から神奈川県箱根町の芦ノ湖までを往復する全10区間、総距離217.1kmの競技です。
| 区分 | 区間 | 距離 |
|---|---|---|
| 往路 | 1区～5区 | 107.5km |
| 復路 | 6区～10区 | 109.6km |
| 合計 | 10区間 | 217.1km |
重要なのは、シード校と予選会通過校が本大会では同じ総合順位を争うことです。
シード校だからといって優勝が保証されるわけではなく、予選会を勝ち上がった大学にも翌年のシード権を獲得するチャンスがあります。
【第103回箱根駅伝のシード校一覧】第102回総合順位とタイム
第103回大会のシード校は、第102回箱根駅伝（2026年1月2日・3日）の総合順位で10位以内に入った大学です。
以下が前回大会の順位と総合タイムを整理した一覧です。
出典：第102回大会の東京箱根間往復大学駅伝競走公式記録。順位は2026年大会の結果であり、2027年大会の予想順位ではありません。
1位・青山学院大学は大会新記録で優勝
第102回大会で最も大きな結果を残したのは青山学院大学です。
総合タイムは10時間37分34秒。往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒という成績で、総合優勝を果たしました。
往路・復路ともにトップでまとめ、総合でも大会新記録を樹立しています。
2位・國學院大學も大会新記録を達成
國學院大學は10時間40分07秒で総合2位。
青山学院大学には届かなかったものの、こちらも大会新記録を達成しました。往路4位から復路2位へ順位を上げ、総合2位を確保しています。
3位以下も実力校が並ぶ
3位の順天堂大学から6位の駒澤大学までは、わずか55秒の範囲に4校がひしめく接戦でした。
特に早稲田大学と中央大学の差はわずか2秒。箱根駅伝では、1区間の数秒が最終的な大学順位を左右することが分かります。
また、7位の城西大学、8位の創価大学、9位の帝京大学、10位の日本大学も、それぞれシード権を獲得しました。
【シード権の獲得条件】総合10位以内で翌年の出場権を確保
箱根駅伝のシード権とは、翌年の本大会への出場権を予選会なしで獲得できる制度です。
獲得条件は明確で、本大会の総合順位で10位以内に入ることです。
シード権は往路・復路の合計で決まる
箱根駅伝では、往路と復路を合わせた10区間の総合タイムで最終順位が決まります。
そのため、往路で上位に入っただけではシード権は確定しません。
例えば、往路終了時点で5位だった大学が、復路で大きく順位を落として総合11位になれば、翌年のシード権を失います。
反対に、往路では下位でも復路で巻き返し、総合10位以内に入ればシード権を獲得できます。
シード権を獲得するまでの流れ
1. 1月2日に往路5区間を走る。
2. 1月3日に復路5区間を走る。
3. 全10区間の合計タイムで総合順位を決定する。
4. 総合1～10位の大学が翌年大会のシード権を獲得する。
ここで注意したいのは、シード権が永久に保証されるものではないことです。
一度シード権を獲得しても、次の大会で総合11位以下になれば、その翌年は再び予選会から出場を目指すことになります。
シード権のメリットは予選会を回避できること
シード権を獲得する最大のメリットは、翌年の予選会に参加する必要がないことです。
大学の長距離チームにとって、予選会への参加がなくなることには大きな意味があります。
予選会に向けた調整に時間を割く必要がなく、年間のトレーニング計画を本大会中心に組み立てやすくなるからです。
また、予選会での不測の事態によって本大会出場を逃すリスクも避けられます。
ただし、シード権があるからといって、選手層の維持や故障対策が不要になるわけではありません。翌年の本大会でも上位10位以内を確保するためには、継続的なチーム強化が欠かせません。
【予選会通過校との違い】2026年10月17日の結果を一覧で紹介
シード校と混同されやすいのが、箱根駅伝予選会を通過した大学です。
両者の違いは、出場資格を獲得した方法にあります。
- シード校： 前回の本大会で総合10位以内に入り、翌年の出場権を確保した大学。
- 予選会通過校： 10月に開催される予選会で上位10校に入り、本大会出場を決めた大学。
第103回大会の予選会は、2026年10月17日に東京都立川市で開催されました。
コースは陸上自衛隊立川駐屯地から立川市街地を経由して国営昭和記念公園に至る21.0975kmです。
各大学の上位10選手の合計タイムによって順位が決まり、上位10校が本大会への出場権を獲得しました。
第103回予選会の通過校10大学
2026年10月17日の結果は次のとおりです。
1. 東洋大学：10時間31分30秒
2. 中央学院大学：10時間33分31秒
3. 東海大学：10時間33分41秒
4. 専修大学：10時間33分42秒
5. 東京農業大学：10時間34分33秒
6. 山梨学院大学：10時間35分18秒
7. 大東文化大学：10時間35分23秒
8. 神奈川大学：10時間36分48秒
9. 日本体育大学：10時間39分52秒
10. 法政大学：10時間40分08秒
この10大学が、第103回箱根駅伝に予選会通過校として出場します。
11位の国士舘大学はわずか1分46秒届かず
注目したいのは、10位の法政大学と11位の国士舘大学の差です。
- 10位・法政大学：10時間40分08秒
- 11位・国士舘大学：10時間41分54秒
その差は1分46秒でした。
上位10校に入れるかどうかで、正月の箱根路を走れるかが決まります。
予選会では、個人の好タイムだけでなく、チーム全体で安定した走りをそろえることが重要です。
予選会通過校も翌年のシード権を獲得できる
予選会通過校は、シード校よりも出場枠の獲得が遅くなるだけで、本大会での競技上の扱いに差があるわけではありません。
本大会で総合10位以内に入れば、予選会から出場した大学も翌年のシード権を獲得できます。
つまり、予選会を勝ち抜いた大学にとっても、第103回大会は翌年の出場権を自力で確保する重要な舞台です。
関東学生連合はシード校・予選会通過校とは別枠
箱根駅伝には、関東学生連合チームも参加します。
これは予選会を通過できなかった大学の選手から選抜されるチームです。原則として1大学から1人までの選手が選ばれます。
ただし、通常の大学チームとは異なるオープン参加で、公式記録上のタイムは参考扱いです。
そのため、出場する大学の数を整理するときは、シード校10校と予選会通過校10校の計20大学に、関東学生連合1チームを加えると理解すると分かりやすいでしょう。
【2027年の注目ポイント】第102回の順位と予選会から見える勢力図
2027年大会の見どころは、前回上位10校のシード校と、予選会で勢いを見せた大学がどのような競争を繰り広げるかです。
特に注目したいのが、前回大会でシード権を逃した大学の巻き返しです。
東洋大学が予選会トップで本大会へ
東洋大学は第102回大会で総合14位でした。
シード権には届かなかったものの、2026年10月17日の予選会では10時間31分30秒を記録し、トップで通過しています。
前回大会の順位から大きく立て直しており、第103回大会でどこまで順位を伸ばすか注目されます。
中央学院大学は前回11位から予選会2位へ
中央学院大学の結果も見逃せません。
第102回大会では総合11位。シード権を獲得できる10位との差は55秒でした。
その後、2026年10月の予選会では総合2位に入り、本大会への出場を決めています。
あと一歩でシード権を逃した大学が、予選会で結果を残して再び箱根路に戻ってきた形です。
東海大学も予選会3位で出場権を獲得
東海大学は第102回大会で総合12位でした。
2026年の予選会では10時間33分41秒で3位となり、第103回大会への出場を決めています。
前回の本大会でシード権を逃した大学が、予選会を経て再び本大会に挑戦する構図は、箱根駅伝の出場制度を象徴しています。
【プロの結論】注目すべきはシード校の肩書より総合力
箱根駅伝のシード校を評価するとき、前回の総合順位だけで翌年の強さを判断するのは早計です。
理由は、大学駅伝が10人の選手による長距離リレーだからです。
エース選手の実力はもちろん重要ですが、山上り・山下りを含めた各区間に適した選手を配置できるか、選手層を維持できるか、全区間で大きなブレーキを防げるかが総合順位に直結します。
観戦する際は、次の3点に注目するとレースをより深く楽しめます。
- 前回順位： 前年にどの位置でフィニッシュした大学なのか。
- 予選会の結果： 予選会を通過した大学の勢いやチーム全体の安定感。
- 本大会の総合力： 往路だけでなく復路まで順位を維持できる選手層があるか。
シード校は前年の実績を持つ大学ですが、予選会通過校にも十分に上位進出の可能性があります。両方の視点から大学を比較することが、第103回大会を楽しむポイントです。
【箱根駅伝シード校2027】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2027年の箱根駅伝シード校はどこですか？
A1：青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学の10校です。第102回大会の総合10位以内に入った大学がシード権を獲得しました。
Q2：箱根駅伝のシード権を獲得する条件は何ですか？
A2：本大会の全10区間の総合順位で10位以内に入ることです。往路・復路の合計タイムによって順位が決まり、翌年大会の出場権が与えられます。
Q3：シード校と予選会通過校の違いは何ですか？
A3：シード校は前年の本大会で総合10位以内に入った大学です。予選会通過校は、前年10月の予選会で上位10校に入った大学です。どちらも本大会では総合順位を競います。
Q4：予選会から出場した大学もシード権を獲得できますか？
A4：できます。予選会通過校も本大会で総合10位以内に入れば、翌年大会のシード権を獲得できます。
Q5：箱根駅伝のシード校は何校ですか？
A5：シード校は10校です。これに予選会通過校10校と関東学生連合1チームを加え、合計21チームで本大会が開催されます。
Q6：第103回箱根駅伝はいつ開催されますか？
A6：2027年1月2日（土）に往路、1月3日（日）に復路が開催されます。全10区間、217.1kmのコースで争われます。
まとめ：2027年の箱根駅伝はシード10校と予選会通過10校に注目
2027年の第103回箱根駅伝では、第102回大会の総合10位以内に入った10大学がシード校として出場します。
青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学がその顔ぶれです。
一方、2026年10月17日の予選会では東洋大学がトップ通過を果たし、中央学院大学、東海大学などを含む10大学が本大会出場を決めました。
シード権は単なる出場資格ではありません。前年の本大会で上位10位に入った証であり、大学の年間強化計画にも関わる大きな成果です。
2027年1月2日・3日の本大会では、前回上位のシード校が実力を維持できるのか、予選会から勝ち上がった大学が勢力図を変えるのかが大きな見どころになります。
2027年の箱根駅伝を観戦するなら、前回の総合順位だけでなく、予選会の結果や各大学の総合力にも注目してみてください。
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