中央学院大学駅伝2026最新！予選会2位の理由と箱根本戦の注目選手を徹底解説

2026年10月17日に開催された第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会で、中央学院大学駅伝部が総合2位、10時間33分31秒を記録し、4年連続26回目となる箱根駅伝本戦への出場権を獲得した。小川優晴が個人13位、林愛斗が20位、長部虎太郎が22位と上位に入り、チーム全体の安定した走りが結果につながった。

一方、2026年1月の第102回箱根駅伝では、大学新記録を樹立しながら総合11位に終わり、わずか55秒差でシード権を逃している。今回の予選会2位通過は、単なる本戦出場ではなく、シード権奪還に向けた再挑戦のスタートでもある。2027年1月2日・3日の箱根路で、中央学院大学はどこまで順位を上げられるのか。選手の実績、予選会の内容、過去の成績から詳しく整理する。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 2026年予選会：10月17日に総合2位、10時間33分31秒で4年連続26回目の本戦出場を決定。
• 注目選手：小川優晴が13位、林愛斗が20位、長部虎太郎が22位。3人がチーム上位を占めた。
• 前回大会：第102回箱根駅伝は総合11位、大学新記録の10時間54分51秒を記録。
• 2027年の目標：第103回箱根駅伝でシード権を獲得し、2019年以来のシード復帰を目指す。

【2026年最新】中央学院大学駅伝は予選会総合2位で4年連続26回目の箱根出場！

2026年10月17日、東京都立川市で第103回箱根駅伝予選会が開催された。中央学院大学は総合2位、10時間33分31秒でフィニッシュ。上位10校に与えられる本戦出場枠を獲得した。

優勝した東洋大学に次ぐ順位で、中央学院大学にとっては4年連続26回目の箱根駅伝出場となる。前回の第102回予選会では総合1位だったため、2大会連続で上位通過を果たしたことになる。

第103回箱根駅伝予選会の基本情報

今回の予選会は、陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園でフィニッシュする21.0975kmのコースで行われた。

各大学は10～12人の選手を出走させ、上位10人の合計タイムによってチーム順位が決まる。個人の順位だけでなく、10人全員の安定感が求められる大会だ。

中央学院大学は12人が出走し、チーム総合2位を記録。上位3人だけに依存せず、複数の選手が安定したタイムでまとめた点が大きかった。

総合2位という結果が持つ意味

今回の結果で特に注目したいのは、前回大会の反省を次のシーズンにつなげたことだ。

2025年10月の第102回予選会では、中央学院大学が10時間32分23秒で総合1位となった。2026年の第103回予選会では総合2位となったものの、引き続き予選会上位の実力を示している。

予選会で安定して上位に入れることは、箱根駅伝出場を継続するうえで大きな強みとなる。ただし、本戦でシード権を獲得するには、各区間の配置や山上り・山下りへの対応など、別の課題も残されている。

【選手一覧】中央学院大学駅伝部の2026年メンバーと予選会個人成績

中央学院大学駅伝部の2026年度メンバーは、4年生から1年生まで幅広い学年で構成されている。予選会では上級生の経験と下級生の勢いが組み合わさり、チームを総合2位へ押し上げた。

特に注目されたのが、小川優晴、林愛斗、長部虎太郎の3選手だ。いずれも個人上位に入り、自己ベストを更新した選手も含まれている。

第103回箱根駅伝予選会・中央学院大学の個人成績

上位10人の合計タイムが大学の総合成績に反映される。表の12人のうち、チーム内で上位10人に入った選手が得点対象となった。

小川優晴｜チームトップの個人13位で存在感を発揮

2026年予選会で最も目立った選手が、2年生の小川優晴だ。

記録は1時間02分30秒で個人13位。中央学院大学の出走選手の中でトップとなり、自己ベストも更新した。

小川は2025年の第102回予選会では個人123位だった。順位を大幅に上げた背景には、1年間の継続的な練習と走力の向上がある。

月刊陸上競技の取材では、前年の悔しさを持って練習に取り組み、故障なく継続できたことが成長につながったと振り返っている。

また、前年の箱根駅伝では5区に登録されていたものの、当日変更で出走できなかった経験もある。今回の好走は、そうした経験を経てつかんだ大きな成果だ。

まだ2年生という点も見逃せない。2027年の箱根駅伝だけでなく、その先の中央学院大学を支える中心選手として期待が集まる。

林愛斗｜4年生として結果を残した上級生

4年生の林愛斗は、個人20位の1時間02分43秒でフィニッシュした。

自己ベストを更新し、チーム2番手の成績を残したことは大きな成果だ。2026年度の駅伝部では寮長も務めており、競技面だけでなくチームを支える立場でもある。

前年の第102回予選会では個人56位だったため、今回の20位は大幅な順位向上となった。

月陸Onlineの取材では、本人は設定ペースに届かなかったことや、前年を超えるチーム成績を残せなかったことへの悔しさを語っている。総合2位という結果に満足せず、本戦でのシード権獲得を見据えている姿勢が印象的だ。

長部虎太郎｜次世代の主力候補として成長

3年生の長部虎太郎は、個人22位、1時間02分46秒でゴールした。

前年の予選会では個人38位だったが、今回は自己ベストを更新し、順位をさらに引き上げた。

長部の強みは、学年が上がるにつれて着実に記録を伸ばしている点だ。小川と同様に、2027年以降のチーム編成でも重要な存在になると考えられる。

小川、林、長部の3人が個人13位から22位の範囲にまとまったことは、中央学院大学の予選会通過を象徴する結果だった。

市川大世主将｜チームをまとめる4年生の中心人物

2026年度の主将を務める市川大世は、個人43位、1時間02分59秒で予選会を終えた。

2025年度から箱根駅伝の主要大会に出場してきた経験があり、第102回箱根駅伝では花形区間の2区を担当。区間15位で走っている。

本人は今回の予選会について、個人として満足できる結果ではなかったと振り返った。特に終盤の集団の動きに対応できなかった点を課題として挙げている。

主将としてチームを本戦へ導いた一方、自分自身の走りには厳しい評価を下している。2027年1月の箱根駅伝では、最後の大舞台でどのような走りを見せるか注目したい。

【徹底分析】中央学院大学駅伝が予選会を突破できた3つの理由

中央学院大学が第103回予選会で総合2位に入った背景には、個人の好記録だけでは説明できないチーム全体の強さがある。

レース展開と選手の成績を照らし合わせると、特に3つのポイントが浮かび上がる。

理由1：上位選手が複数人そろった総合力

箱根駅伝予選会は、上位10人の合計タイムで順位が決まる。個人トップの選手がいても、残りの選手が大きく遅れれば本戦出場は難しくなる。

中央学院大学では小川が13位、林が20位、長部が22位と、3人が個人上位に入った。さらに市川、三代田、米田も個人56位以内でまとめている。

このように、上位3人だけでなく、チームの得点対象となる10人が大きく崩れなかったことが総合2位を支えた。

また、小川、林、長部、米田の4人が自己ベストを更新している。複数の選手が同時に調子を上げていたことは、チーム全体の仕上がりを示す材料になる。

理由2：終盤に順位を押し上げたレース運び

月陸Onlineのレース分析によると、中央学院大学は10kmと15kmの通過時点では総合5番手だった。

しかし18km地点で3番手に浮上し、残り約3kmでも順位を押し上げて最終的に2位でフィニッシュした。

注目したいのは、前回の予選会と同じく、選手全員が一斉に同じ集団で走る方式ではなく、個々の走りに委ねる戦略を採用したことだ。

各選手が自分に合ったペースや集団を選びながら走ることで、全体として安定した結果につながったと考えられる。

特に終盤の順位上昇は、最後まで走力を維持できる選手が複数いたことを示している。

理由3：前回大会の悔しさを共有していたこと

中央学院大学は2026年1月の第102回箱根駅伝で総合11位となり、シード権を獲得できなかった。

大学新記録を樹立したにもかかわらず、10位との差はわずか55秒。選手にとっては、十分に戦える力がありながら結果をつかみ切れなかった大会だった。

その悔しさが、2026年の予選会に向けたチームの原動力になった。

月陸Onlineの取材で川崎勇二監督は、2位通過という結果に対しても厳しい姿勢を崩さず、次のように語っている。

「ここはあくまでも通過点」

この言葉に表れているのは、本戦出場を最終目標にしていないチームの考え方だ。目指しているのは、箱根路で10位以内に入り、シード権を獲得することである。

ただし、予選会には明確な課題も残った

総合2位という結果の一方で、すべての選手が実力を出し切れたわけではない。

市川大世は終盤の集団の動きに対応できなかったと反省し、米田昂太についても川崎監督が本来の走りを発揮できなかったと指摘している。

さらに、チームの5000m・10000m最速タイムを持つ日数谷隼人が、給水所で転倒するアクシデントも発生した。

つまり、今回の予選会は総合力を示した大会であると同時に、個人のコンディション管理やレース中の判断力という課題も浮き彫りにした大会だった。

【歴代成績】中央学院大学の箱根駅伝は第102回総合11位からどう変わった？

中央学院大学は箱根駅伝の常連校として知られ、過去には総合3位という実績も残している。

一方で、近年は予選会を突破して本戦に出場するシーズンが続いており、シード権の奪還が大きなテーマになっている。

第102回箱根駅伝は大学新記録で総合11位

2026年1月2日・3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走で、中央学院大学は総合11位、10時間54分51秒を記録した。

総合順位だけを見るとシード権を逃した結果だが、記録面では大きな進歩があった。総合タイムだけでなく、往路と復路も大学新記録を更新している。

第102回大会の主な成績は次の通りだ。

• 総合：11位、10時間54分51秒（大学新記録）
• 往路：11位、5時間26分22秒（大学新記録）
• 復路：14位、5時間28分29秒（大学新記録）

個人では1区の近田陽路が1時間00分45秒で区間4位を記録。大学新記録となる好走でチームを勢いづけた。

2区の市川大世は区間15位、3区の坂本駿は区間16位、4区の長友英吾は区間12位だった。8区の黒谷優は区間7位と健闘している。

しかし、往路・復路ともに総合順位を押し上げ切れず、最終的に11位でフィニッシュ。10位との差は55秒だった。

中央学院大学の箱根駅伝歴代成績

箱根駅伝公式サイトと大学公表の記録を確認すると、中央学院大学の過去最高順位は第84回大会の総合3位（2008年）だ。

2015年から2019年にかけては5年連続でシード権を獲得しており、2017年には総合6位まで順位を上げている。

一方、2020年以降はシード権を逃す大会が続いている。近年の成績を整理すると、次のようになる。

• 第84回・2008年：総合3位
• 第93回・2017年：総合6位
• 第94回・2018年：総合10位
• 第95回・2019年：総合10位、シード権獲得
• 第96回・2020年：総合11位
• 第98回・2022年：総合16位
• 第100回・2024年：総合19位
• 第101回・2025年：総合14位
• 第102回・2026年：総合11位

2024年の総合19位から2025年の14位、2026年の11位へと順位を上げている点は見逃せない。

また、2026年の10時間54分51秒は大学の箱根駅伝総合最高記録でもある。過去最高順位の更新にはまだ届いていないが、記録面では着実に前進している。

2019年以来のシード権獲得が次の大きな目標

中央学院大学が最後にシード権を獲得したのは2019年の第95回大会だ。

当時は総合10位でフィニッシュし、翌年以降もシード復帰を目指して戦ってきたが、あと一歩届かないシーズンが続いている。

今回の予選会2位通過は、本戦で再びシード権争いに加わるための重要な足掛かりとなる。

ただし、予選会で上位に入ることと、本戦で10位以内に入ることは別の課題だ。各区間の適性や当日のコンディションを含めた総合的なチーム編成が問われる。

【2027年箱根駅伝展望】中央学院大学の注目選手とシード権奪還への課題

2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝は、中央学院大学にとってシード権奪還を目指す重要な大会になる。

2026年10月の予選会で総合2位となったことから、出場権の問題はクリアした。これからは本戦10区間で、いかにチームの力を発揮できるかが焦点になる。

注目選手1：小川優晴のさらなる成長

2027年の中央学院大学を考えるうえで、まず注目したいのが小川優晴だ。

2026年の予選会でチームトップの13位に入った小川は、2027年1月時点では2年生。今回の結果を足掛かりに、箱根本戦でも主要区間を任される選手へ成長できるかが注目される。

前年は5区に登録されながら出走できなかった経験もあり、箱根路への思いは強い。予選会で見せた安定感を、本戦の長距離区間で発揮できるかがポイントだ。

注目選手2：長部虎太郎と米田昂太の成長

3年生の長部虎太郎と米田昂太も、2027年の重要な戦力候補となる。

長部は予選会22位で自己ベストを更新。米田も56位で自己ベストを記録した。

米田は第102回箱根駅伝で5区を担当し、区間12位で走った経験を持つ。山上りを含めた本戦経験は、チームにとって貴重な財産となる。

長部についても、予選会で示した成長を箱根駅伝本戦でどこまで生かせるかが見どころだ。

注目選手3：長友英吾と徳善龍の安定感

長友英吾は第102回箱根駅伝で4区を担当し、区間12位を記録した選手だ。2026年予選会でも83位でまとめており、長距離での経験を持つ。

徳善龍も予選会94位と、上位10人に入る走りを見せた。

箱根駅伝は10人でタスキをつなぐ競技であり、エースだけでは勝てない。こうした中位を安定して走れる選手がそろうかどうかが、シード権争いを左右する。

4年生の経験をどう生かすか

市川大世、林愛斗、稲見峻ら4年生の存在も重要だ。

2027年1月の本戦は、2026年度の4年生にとって大学生活最後の箱根駅伝となる。市川は主将としてチームを率い、林は予選会で個人20位に入った。

特に市川は第102回大会の2区を経験しており、箱根駅伝特有の緊張感やレース展開を知る選手だ。

予選会では43位にとどまったものの、本戦では前回の経験を生かした巻き返しが期待される。

2027年本戦で注目したい3つのポイント

第一は、往路でどれだけ上位につけられるか。第102回大会では1区の近田陽路が区間4位と好走した。序盤で流れをつかめるかどうかは、2027年も大きなポイントとなる。

第二は、山上りと山下りの区間配置。箱根駅伝では5区と6区の結果がチーム順位に大きく影響する。米田昂太の5区経験などを踏まえ、適性のある選手を配置できるかが重要だ。

第三は、復路で順位を維持できるか。第102回大会では復路14位だった。往路で上位につけても、復路で順位を落とせばシード権獲得は難しくなる。10人全員が安定して走り切ることが求められる。

予選会後の取材で市川は、チームとしてシード権争いを目指す考えを示している。林も4年生として本戦を走り、後輩にシード権を残したいという目標を語った。

2027年の中央学院大学は、単に出場するだけでなく、2019年以来となるシード権の奪還を目指すチームとして箱根路に臨むことになる。

【プロの結論】中央学院大学駅伝の本当の強みは10人で戦える総合力

今回の第103回箱根駅伝予選会を振り返ると、中央学院大学の強みは特定のエースに頼り切らない選手層にある。

小川優晴が13位、林愛斗が20位、長部虎太郎が22位という上位成績はもちろん、三代田宏太朗や米田昂太らも個人56位以内に入った。

予選会のように10人の合計タイムで順位が決まる大会では、上位選手の速さと中位選手の安定感の両方が必要になる。中央学院大学は今回、その両方を一定水準で発揮した。

中央学院大学の2027年を評価する3つの判断基準

今後のレースを追う際は、次の3点を確認するとチームの状態を把握しやすい。

• 個人上位の継続性：小川や長部など、予選会で結果を残した選手が本戦でも安定して走れるか。
• 選手層の厚さ：主力以外の選手が主要大会で記録を伸ばし、10人の戦力を確保できるか。
• 本戦の区間配置：往路の流れ、山の区間、復路の安定感を組み合わせられるか。

反対に、予選会2位という順位だけでシード権獲得を確実視するのは早い。予選会と箱根本戦では距離もレース形式も異なり、当日の選手変更や体調も結果を左右する。

評価すべきなのは、予選会で得た勢いを本戦に持ち込めるかどうかだ。

2019年のシード権獲得、2008年の総合3位という実績を持つ中央学院大学には、上位を狙うための歴史と経験がある。2026年の大学新記録、そして今回の予選会2位は、その力を再び示すための重要な材料となった。

【中央学院大学の駅伝】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：中央学院大学は2026年の箱根駅伝予選会で何位だった？
A1：2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会で総合2位、10時間33分31秒を記録した。これにより4年連続26回目の本戦出場を決めた。

Q2：中央学院大学の予選会で最も順位が高かった選手は誰？
A2：2年生の小川優晴だ。1時間02分30秒で個人13位となり、チームトップの成績を残した。林愛斗が20位、長部虎太郎が22位で続いた。

Q3：2026年の中央学院大学駅伝部の主将は誰？
A3：2026年度の主将は市川大世だ。第102回箱根駅伝では2区を担当し、2026年の予選会では個人43位だった。

Q4：中央学院大学は第102回箱根駅伝で何位だった？
A4：2026年1月2日・3日に開催された第102回大会では総合11位だった。10時間54分51秒という大学新記録を樹立したが、シード権獲得には55秒届かなかった。

Q5：第103回箱根駅伝はいつ開催される？
A5：2027年1月2日・3日に開催される予定だ。中央学院大学は2026年10月の予選会で総合2位となり、本戦出場を決めている。

Q6：中央学院大学の箱根駅伝での過去最高順位は？
A6：第84回大会（2008年）の総合3位が過去最高順位だ。2015年から2019年には5年連続でシード権を獲得した実績もある。

まとめ：中央学院大学は2027年箱根駅伝でシード権奪還を目指す

中央学院大学駅伝部は2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で総合2位、10時間33分31秒を記録し、4年連続26回目の本戦出場を決めた。

小川優晴の個人13位を筆頭に、林愛斗、長部虎太郎らが好成績を残し、複数の選手が自己ベストを更新したことは大きな収穫だ。

一方、2026年1月の第102回箱根駅伝では大学新記録を更新しながら総合11位に終わり、シード権を55秒差で逃した。今回の予選会で見えた総合力を、次は本戦で発揮する必要がある。

2027年1月2日・3日の第103回箱根駅伝では、市川大世ら4年生の最後の挑戦、小川優晴ら若手の成長、そして10人全員の安定した走りが見どころとなる。

予選会2位はゴールではなく、シード権奪還に向けた新たなスタートだ。過去最高の総合3位という実績を持つ中央学院大学が、2027年の箱根路でどこまで順位を伸ばすのか。フラッシュイエローの襷に注目したい。

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