青学箱根駅伝メンバー2027最新予想！有力16人と注目選手・区間配置を徹底解説

2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝。3連覇を達成した青山学院大学は、史上初となる2度目の4連覇に挑みます。注目されるのは、飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、石川浩輝、平松享祐、黒田然ら、次世代の主力選手たちです。

2026年10月30日現在、第103回大会の青学の正式なチームエントリーはまだ発表されていません。一方、10月8日に確定した全日本大学駅伝の登録16人と、10月30日に明らかになった区間エントリーから、箱根の有力候補やチームの戦力構成が見えてきました。前回箱根の実績、2026年最新の青学駅伝メンバー、原晋監督のチーム構想を踏まえ、現段階の勢力図を整理します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 正式メンバー：第103回箱根駅伝の青学のチームエントリー16人は2026年10月30日時点で未発表。
• 有力候補：飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、石川浩輝、平松享祐、黒田然らが中心。
• 最新の判断材料：2026年全日本大学駅伝の16人登録と区間配置、前回箱根の出走実績が重要。
• 最大の注目点：黒田朝日の卒業後、山上りの5区を誰が担うか。
• 大会日程：第103回箱根駅伝は2027年1月2日・3日に開催予定。

【最新情報】青学箱根駅伝メンバー2027の正式発表はいつ？

まず押さえておきたいのは、2027年の第103回箱根駅伝に向けた青山学院大学の正式な16人が、まだ公表されていないことです。

大会公式サイトでは第103回本選の情報が掲載されていますが、10月30日時点では本選の青学チームエントリー一覧は未発表です。したがって、現在ネット上で見かける「2027年青学箱根駅伝メンバー16人」という一覧は、全日本大学駅伝の登録選手や現役部員を基にした候補情報と区別する必要があります。

青学のチームエントリー発表日は12月が目安

参考になるのが前回の第102回大会です。2025年12月10日に出場各校のチームエントリー16人が発表され、12月29日に区間エントリーが公表されました。

第103回大会についても、前年と同じ時期に発表される可能性はありますが、2026年の正式な発表日として確定したものではありません。

登録情報を見るときは、次の3段階を区別すると混乱しません。

• チームエントリー：箱根駅伝に向けて登録する16人。
• 区間エントリー：登録選手の中から1区から10区の走者と補欠を配置する段階。
• 当日変更：大会直前のコンディションなどを踏まえて最終的な出走者を決定する段階。

つまり、チームエントリーに名前があっても、必ず箱根を走るとは限りません。逆に、全日本大学駅伝の区間エントリーに入らなかった選手が、箱根の16人に選ばれる可能性もあります。

2027年の正式情報を確認する際は、東京箱根間往復大学駅伝競走の公式発表と、青山学院大学陸上競技部の発表を基準にするのが確実です。

【2026年最新】青学の全日本大学駅伝登録16人と学年別メンバー一覧

第103回箱根駅伝のメンバー予想で、最も重要な資料の一つが2026年10月8日に確定した第58回全日本大学駅伝のチームエントリーです。

青山学院大学は16人を登録。さらに10月30日には、全日本大学駅伝の競技者8人と補員5人、合計13人の区間登録が明らかになりました。

以下は、その16人の登録情報と、10月30日時点の区間配置を整理したものです。なお、これは箱根駅伝の正式メンバーではありません。

出典：2026年全日本大学駅伝のチームエントリー、10月30日発表の区間エントリー。

ここで注意したいのは、16人のチームエントリーと13人の区間登録は別の情報だという点です。折田壮太、櫨元優馬、新見春陽は16人の登録には入っていますが、10月30日に発表された8人の競技者と5人の補員には含まれていません。

また、全日本の16人に選ばれていない青学の現役部員も、箱根駅伝の候補から外れたわけではありません。青山学院大学陸上競技部の公式部員紹介には、各学年に複数の長距離選手が掲載されています。

箱根の最終的な16人を考える際には、全日本の登録メンバーだけでなく、秋以降の競技成績や練習状況、故障からの回復なども判断材料になります。

【注目選手】飯田翔大・小河原陽琉・折田壮太ら有力候補7人

2027年の青学を考えるうえで、特に注目したいのが前回の箱根駅伝で実際に走った選手と、現在の全日本大学駅伝で主要区間を任されている選手です。

1．飯田翔大｜長距離区間を任せられる主力候補

飯田翔大は出水中央高校出身の3年生。青学の現役選手の中でも、長距離への対応力が期待される存在です。

2026年1月の第102回箱根駅伝では2区を担当し、区間10位で走破。個人記録では10000m27分51秒51を持っています。

2026年10月30日に発表された全日本大学駅伝では6区に登録されました。全日本では前回大会の6区で区間賞を獲得した実績もあり、駅伝での勝負強さが注目されます。

箱根では再び2区などの主要区間を担うのか、あるいは別の区間に配置されるのかが焦点です。

2．小河原陽琉｜前回の箱根1区を経験した成長株

小河原陽琉は八千代松陰高校出身の3年生。前回の第102回箱根駅伝では1区を走り、区間16位でタスキをつなぎました。

個人記録は10000m28分37秒01、ハーフマラソン1時間1分30秒。長距離への対応力を備えています。

2026年の全日本大学駅伝では5区に登録されました。箱根とは異なるコースでどのような走りを見せるかは、今後の評価を左右するポイントです。

特に注目されるのは、前回の経験を生かして往路の重要区間で再び起用されるかどうか。山上りの5区を含め、区間配置の選択肢に入る選手です。

3．折田壮太｜前回箱根10区で区間2位の実力者

折田壮太は須磨学園高校出身の3年生。前回の第102回箱根駅伝では10区を担当し、区間2位という好成績を残しました。

10000mの自己ベストは27分43秒92。今回紹介する選手の中でも高いスピードを持っています。

2026年全日本大学駅伝では16人のチームエントリーに登録されましたが、10月30日発表の13人の区間登録には入りませんでした。

それでも前回箱根の10区で見せた走りを考えれば、箱根の有力候補から外す理由はありません。復路の重要区間だけでなく、往路の主要区間に起用される可能性にも注目したい選手です。

4．石川浩輝｜6区の経験を持つ期待の2年生

石川浩輝は佐久長聖高校出身の2年生。2026年1月の箱根駅伝では1年生ながら6区を任され、57分15秒で区間3位という素晴らしい結果を残しました。

1年生としては歴代最高記録となる走りで、山下りへの適性を示した選手です。

さらに2026年10月12日の出雲駅伝では1区を担当して区間2位。序盤の流れをつくる役割も果たしています。

全日本大学駅伝では2区に登録。箱根で再び6区を担当するのか、それとも平地の主要区間に挑戦するのかが大きな見どころです。

青学の公式部員紹介に掲載された本人のコメントにも、下りへの意欲が表れています。2027年の山下り候補として、最も実績を評価しやすい選手の一人です。

5．平松享祐｜経験と安定感を備えた最上級生

平松享祐は中部大学第一高校出身の4年生。前回の箱根駅伝では4区を担当し、区間3位の好走を見せました。

2026年の箱根では1時間00分45秒を記録。全日本大学駅伝では7区に登録されており、長い距離を担う選手として期待されています。

現在の青学において、箱根の経験と競技実績を兼ね備えた重要な存在です。2027年1月の第103回大会は、大学生活最後の箱根駅伝になる可能性があり、最上級生としての走りにも注目が集まります。

6．黒田然｜兄・黒田朝日とは異なる新たな注目選手

黒田然は玉野光南高校出身の3年生。青学の公式部員紹介では、10000m28分24秒38、ハーフマラソン1時間2分22秒という記録が掲載されています。

2026年全日本大学駅伝では4区に登録されました。チームの中核を担う選手として、今後の成長が期待されています。

名前が似ているため混同されやすいのが、兄の黒田朝日です。黒田朝日は前回の箱根駅伝で5区を走り、区間新記録を樹立した青学のエースでした。現在はGMOインターネットグループに所属する選手です。

一方、黒田然は現役の青学3年生。兄の実績と本人の競技実績は別々に評価する必要があります。2027年大会では、兄の卒業後に新たな存在感を示せるかが注目されます。

7．佐藤愛斗｜復路を支える安定した戦力

佐藤愛斗は小林高校出身の3年生。前回の箱根駅伝では7区を担当し、区間3位で走りました。

10000m27分55秒93、ハーフマラソン1時間1分57秒という記録を持ち、長距離の安定感が強みです。

2026年全日本大学駅伝では補員に登録されましたが、前回箱根の実績を考えれば、2027年大会の候補として注目する価値があります。

往路で流れをつくる選手だけでなく、復路で順位を守り切れる選手が必要な青学にとって、佐藤愛斗の存在は大きな意味を持ちます。

【前回箱根駅伝を検証】2026年の優勝メンバーと2027年への戦力継承

2027年のメンバー予想を考えるには、前回の第102回箱根駅伝を振り返ることが欠かせません。

青山学院大学は2026年1月2日・3日に開催された第102回大会で総合優勝。総合タイムは10時間37分34秒で大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を達成しました。

往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒という記録で、往路・復路ともに優勝する完全優勝でした。

第102回箱根駅伝の青学出走メンバーと区間成績

• 1区・小河原陽琉：区間16位、1時間1分47秒。
• 2区・飯田翔大：区間10位、1時間6分29秒。
• 3区・宇田川瞬矢：区間7位、1時間1分51秒。
• 4区・平松享祐：区間3位、1時間0分45秒。
• 5区・黒田朝日：区間賞、1時間7分16秒。区間新記録。
• 6区・石川浩輝：区間3位、57分15秒。
• 7区・佐藤愛斗：区間3位、1時間2分49秒。
• 8区・塩出翔太：区間賞、1時間3分45秒。区間新記録。
• 9区・佐藤有一：区間賞、1時間7分38秒。
• 10区・折田壮太：区間2位、1時間7分59秒。

この結果を見ると、2027年の青学には前回大会の経験者が複数残っていることが分かります。

特に小河原、飯田、平松、石川、佐藤、折田の6人は、前回箱根の実戦経験を持つ重要な候補です。

黒田朝日の卒業で生まれる5区の課題

一方、戦力面で大きな変化となるのが5区です。

前回大会では黒田朝日が5区で区間新記録を樹立し、青学の優勝を決定づける走りを見せました。しかし、黒田朝日は4年生として2026年春に卒業し、現在は大学の競技部を離れています。

そのため、2027年大会では山上りの5区を誰が担うのかが大きなテーマになります。

候補として名前が挙がるのは、小河原陽琉や黒田然をはじめとする現役選手ですが、全日本大学駅伝の区間配置だけで山登りの適性が証明されるわけではありません。登坂力、長距離への対応、山上りの練習状況など、複数の要素が関係します。

黒田朝日の後継者探しは、2027年の青学を占ううえで最も重要なポイントの一つです。

【区間エントリー予想】2027年の青学はどんなオーダーになる？

第103回箱根駅伝の区間エントリーは未発表ですが、2026年の全日本大学駅伝の配置と前回箱根の成績を組み合わせることで、候補となる選手を考えることができます。

以下は現段階での予想であり、正式な区間配置ではありません。

往路1区～5区の予想

1区：石川浩輝・榅山一颯

序盤から流れをつくる区間では、出雲駅伝1区で区間2位となった石川浩輝や、全日本で1区に登録された榅山一颯が候補になります。特に石川は出雲での実績があり、序盤の勝負を任せられる可能性があります。

2区：飯田翔大・折田壮太

エース区間の2区は、長距離への対応力とスピードが求められます。10000m27分51秒51の飯田、27分43秒92の折田は有力な候補です。チーム全体の状態や当日のコンディションによって判断が分かれそうです。

3区・4区：佐藤愛斗・平松享祐・黒田然・松田煌希

中盤の流れを安定させるには、単独走でも自分のペースを維持できる選手が必要です。前回箱根で区間3位だった平松や佐藤愛斗に加え、全日本で3区と4区を任された松田、黒田然にも注目です。

5区：小河原陽琉・黒田然など

最大の焦点となる山上りです。前回の5区を担った黒田朝日の卒業により、青学は新しい山上りの担い手を見つけなければなりません。

小河原や黒田然などの名前は候補として考えられますが、実際の適性を判断するには、今後の山上り対策や練習状況が重要です。

復路6区～10区の予想

6区：石川浩輝

最も有力な候補の一人です。前回箱根で57分15秒、区間3位という実績があり、1年生で特殊区間を経験したことは大きな強みです。再び山下りを担当する可能性に注目が集まります。

7区：佐藤愛斗・松田煌希

復路序盤の流れを維持する役割では、前回7区で区間3位だった佐藤愛斗が有力候補です。松田煌希も全日本の主要区間を任されており、選手層を厚くする存在として期待されます。

8区・9区：鳥井健太・中村海斗・平松享祐

後半の長距離区間では、経験とスタミナが重要です。全日本で8区を任された鳥井健太や、チームの主将を務める中村海斗、長い距離への対応力を備えた平松享祐が候補となります。

10区：折田壮太・飯田翔大

最終区間は、順位を守り切る力とプレッシャーへの対応が求められます。前回10区で区間2位だった折田壮太は、実績面から有力候補です。飯田翔大も区間配置の選択肢に入ります。

なお、全日本大学駅伝は8区間106.8km、箱根駅伝は10区間217.1kmと大会の構成が異なります。全日本で任された区間が、そのまま箱根の担当区間になるわけではありません。

原晋監督がどの選手を往路に集中させ、どの選手を復路に配置するのか。特に5区と6区の山対策が、最終オーダーを左右するでしょう。

【原晋監督のチーム戦略】出雲駅伝11位から箱根4連覇を狙えるのか

2026年の青学を語るうえで避けられないのが、10月12日に開催された第38回出雲駅伝の結果です。

青山学院大学は2時間9分53秒で11位。関東勢の中でも最下位という厳しい結果に終わりました。

1区の石川浩輝は区間2位と好スタートを切りましたが、2区で順位を8位まで落とし、その後も巻き返すことができませんでした。

原晋監督はレース後、チームの課題について次のように振り返っています。

「駅伝力がなかった。速さはあるけど、強さが表現できなかった」

日刊スポーツなどの報道によると、原監督は2区で順位を落としたことを一つの敗因として挙げ、我慢する場面と攻める場面を見極める駅伝力の必要性を指摘しました。

ただし、出雲駅伝の11位だけで青学の箱根での競争力を判断するのは早計です。

出雲と箱根では求められる能力が違う

出雲駅伝は6区間45.1kmの比較的短い大会です。一方、箱根駅伝は10区間217.1kmという長丁場で、選手の持久力や選手層、山上り・山下りへの対応が問われます。

原監督は、距離を重視したトレーニングを続けてきたことが出雲の短い距離への対応に影響したという趣旨の説明をしています。

実際、青学は2026年の箱根駅伝で大会新記録による総合優勝を達成しています。出雲の結果と箱根の結果を同じ基準で評価することはできません。

11月1日の全日本大学駅伝が重要な判断材料

次の試金石となるのが、2026年11月1日に開催される第58回全日本大学駅伝です。

青学は1区に榅山一颯、2区に石川浩輝、3区に松田煌希、4区に黒田然、5区に小河原陽琉、6区に飯田翔大、7区に平松享祐、8区に鳥井健太を登録しました。

全日本は8区間106.8km。出雲より距離が長く、箱根に向けた長距離への対応力やタスキリレーの完成度を確認する機会になります。

大会当日の朝には最大3人の選手変更が認められているため、実際に走る選手は最終変更後に確定します。

原監督が目指す箱根4連覇に向けて、全日本でどこまでチームの駅伝力を取り戻せるか。飯田、石川、小河原、平松らの走りは、2027年の箱根メンバー予想にも大きな影響を与えるでしょう。

【青学箱根駅伝メンバー2027】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：青学の第103回箱根駅伝メンバー16人はいつ発表される？
A1：2026年10月30日時点では未発表です。前回の第102回大会では2025年12月10日にチームエントリー16人が発表されました。第103回の正式な発表日は、主催者や大学からの告知を確認する必要があります。

Q2：飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太は2027年の箱根駅伝に出場する？
A2：3人とも現役の青学選手であり、有力候補です。飯田は前回2区、小河原は1区、折田は10区を経験しています。ただし、正式な16人への登録と当日の出走はまだ確定していません。

Q3：黒田然は黒田朝日の後継者なの？
A3：黒田然は黒田朝日の弟で、青山学院大学陸上競技部に所属する3年生です。兄の黒田朝日は前回箱根で5区の区間新記録を樹立しましたが、黒田然自身の5区起用は未発表です。兄弟であることだけで山上りの適性を判断することはできません。

Q4：2026年の全日本大学駅伝に登録された16人が、そのまま箱根の16人になる？
A4：必ずしもそうではありません。全日本大学駅伝と箱根駅伝ではチームエントリーが別々に行われます。全日本に登録されなかった選手が箱根の候補になる可能性もあります。

Q5：2027年の青学で最も注目すべき区間は？
A5：特に注目したいのは5区と6区です。5区は黒田朝日の卒業後の後継者が焦点で、6区は前回区間3位の石川浩輝が再び起用されるかが見どころです。往路の2区や復路の10区も重要なポイントになります。

まとめ：青学箱根駅伝メンバー2027は5区の後継者と若手の成長が鍵

2027年の第103回箱根駅伝に向けた青山学院大学の正式なメンバー16人は、2026年10月30日時点では未発表です。

しかし、2026年の全日本大学駅伝に登録された16人を見ると、飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、石川浩輝、平松享祐、黒田然、佐藤愛斗らを中心に、実績と将来性を兼ね備えた選手がそろっています。

特に注目したいポイントは次の3つです。

• 主力選手の継続：飯田、小河原、折田、石川、平松らが前回の経験をどう生かすか。
• 5区の新体制：黒田朝日の卒業後、誰が山上りの重要な役割を担うか。
• 若手の台頭：黒田然や榅山一颯、古川陽樹らがチーム内の競争をどこまで活性化させるか。

青学は2026年の箱根駅伝で大会新記録による3連覇を達成しました。しかし、2026年秋の出雲駅伝では11位に終わり、チームとして新たな課題も浮き彫りになっています。

原晋監督がどのようにチームを立て直し、箱根に向けて選手を配置するのか。全日本大学駅伝の結果、12月のチームエントリー、そして区間エントリーの発表が大きな注目ポイントです。

第103回箱根駅伝で青学が史上初となる2度目の4連覇を達成できるのか。次世代を担う選手たちの成長と、最後の箱根に挑む4年生の走りから目が離せません。

主な情報確認資料

- 青山学院大学陸上競技部公式「部員紹介」
- 青山学院大学公式「第102回箱根駅伝優勝報告」
- 東京箱根間往復大学駅伝競走公式記録
- 第58回全日本大学駅伝エントリー情報
- 4years.「全日本大学駅伝メンバーエントリー」（2026年10月30日）
- 日刊スポーツ・スポーツ報知の2026年出雲駅伝報道

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